高壓變壓器異常運(yùn)行及處理

高壓變壓器運(yùn)行過程中的主要異常情況有上油溫超限、油色油位異常、氣體繼電器報(bào)警、冷卻系統(tǒng)故障、色譜分析異常等。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時(shí)觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0．8～4．8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因?yàn)楣桎摫旧硎且环N導(dǎo)磁能力很強(qiáng)的磁性物質(zhì)，在通電線圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強(qiáng)度，從而可以使變壓器的體積縮小。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對(duì)通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個(gè)極重要的指標(biāo)，因此要求變壓器工作在磁心的起始導(dǎo)磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當(dāng)大。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓變壓器運(yùn)行異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因、性質(zhì)和影響，并采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，防止故障擴(kuò)大，保護(hù)高壓變壓器的安全運(yùn)行。

一、上層油溫升高

1. 檢查高壓變壓器的負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度是否有明顯的變化，并根據(jù)相關(guān)的技術(shù)記錄將油溫與負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度進(jìn)行比較。

2. 檢查高壓變壓器的冷卻裝置設(shè)計(jì)是否可以發(fā)生故障，如風(fēng)扇，液壓技術(shù)系統(tǒng)油泵是否有效運(yùn)行正常，冷卻水壓是否能夠正常，冷卻裝置電源管理是否需要投入或切換正常。

3. 檢查儀表及其回路是否正常。將現(xiàn)場(chǎng)儀表值與遠(yuǎn)程測(cè)量值進(jìn)行比較，比較結(jié)果應(yīng)以高溫為基礎(chǔ)，作為控制高壓變壓器溫度的基礎(chǔ)。

4. 在相同負(fù)荷和冷卻條件下，如果發(fā)現(xiàn)油溫比正常高5～10 ℃，冷卻器正常運(yùn)行，則認(rèn)為高壓變壓器發(fā)生故障，應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度員關(guān)停高壓變壓器。

5. 單相高壓變壓器任何一相油溫異常也應(yīng)視為異常，必須迅速分析處理。

二、油位異常。

正常情況下，高壓變壓器的油位是隨著溫度的變化而變化的。油溫取決于高壓變壓器的負(fù)載、環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行。如果高壓變壓器的相關(guān)部分泄漏，油位會(huì)相應(yīng)降低。高壓變壓器油位異常主要有兩種情況:

1. 油位過高。原因?yàn)橐粋€(gè)高壓變壓器可以長(zhǎng)期受高溫的影響，受熱膨脹，使油位上升;加油時(shí)油位偏高;高壓系統(tǒng)變壓器設(shè)計(jì)進(jìn)水。油位太高時(shí)會(huì)容易引起溢油，因此，發(fā)現(xiàn)油位高時(shí)，應(yīng)及時(shí)研究通過分析檢修工作人員需要進(jìn)行放油處理，但應(yīng)注意控制油位與當(dāng)時(shí)的油溫相對(duì)應(yīng)。

2. 低油位。主要原因是高壓變壓器漏油，當(dāng)高壓變壓器負(fù)荷突然下降或環(huán)境溫度明顯下降時(shí)，強(qiáng)制油循環(huán)冷卻的高壓變壓器漏油，導(dǎo)致高壓變壓器油長(zhǎng)時(shí)間滲入水中。一般來說，高壓變壓器的油位在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)泄漏很多。操作人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)高壓變壓器油位的變化。當(dāng)油位低于瓦斯繼電器報(bào)警時(shí)。當(dāng)油位過低時(shí)，鐵芯繞組可能與空氣直接接觸，后果十分嚴(yán)重。當(dāng)主變壓器油位異常偏低時(shí)，應(yīng)徹底檢查是否有漏油、事故排油閥是誤開還是漏油，并及時(shí)停止。如果短時(shí)間內(nèi)無法停止泄漏，請(qǐng)立即聯(lián)系停電處。重瓦斯保護(hù)不得改為“信號(hào)”位置。